Picapes compactas

(05-10-09) – Com o recente lançamento da nova Saveiro, o consumidor ganha mais uma opção interessante na categoria das picapes compactas. O modelo chega ao mercado em três versões diferenciadas, com opções de cabine simples ou estendida: 1.6, mais simples, que deve ser voltada para o uso comercial; Trend, com opcionais como brake-light, ar quente e temporizador do limpador de para-brisa; Trooper, mais sofisticada, que já vem com lanterna de neblina, direção hidráulica e computador de bordo, entre outros itens.

Cumprindo seu papel de oferecer referências para a melhor escolha do consumidor, o Cesvi Brasil apresenta um comparativo entre os aspectos de reparabilidade, conjunto de componentes de segurança, danos de enchente e visibilidade dos veículos da mesma categoria da Saveiro. São eles: Chevrolet Montana, Fiat Nova Strada e Ford Courier.

Conforme ilustra o gráfico ao lado, os veículos Montana e Nova Saveiro tiveram um ótimo resultado neste índice, ambos com CAR Group 14, um desempenho bem superior ao dos concorrentes Nova Strada e Courier, respectivamente com CAR Group 26 e 27.

Um dos fatores que contribuíram para o ótimo resultado da Montana e da Nova Saveiro foi o preço das peças afetadas no crash-test dianteiro. O custo das peças afetadas da dianteira, entre funilaria e mecânica, da Nova Strada e Courier, é em média 115% maior, em comparação com a Montana e a Nova Saveiro, contribuindo para um alto custo da reparação dianteira e, por conseqüência, aumentando o custo da reparação total destes veículos.

O custo da cesta básica (15 peças mais sinistradas entre dianteira e traseira) dos veículos Nova Strada e Courier é, em média, 57% maior que da Montana e da Nova Saveiro.

O CAR Group compara veículos de uma mesma categoria quanto à sua facilidade e o custo de seu reparo. O Cesvi Brasil recebe o veículo antes de seu lançamento, realiza ensaios de impacto dianteiro e traseiro, faz os reparos necessários e uma análise individual das peças envolvidas. É feito um cálculo que considera os custos da reparação, a cesta dos tempos de substituição e a cesta básica de peças, para se chegar a um valor de grupo.

A tendência é que os modelos com melhor classificação no ranking também tenham valores de seguro mais vantajosos, já que o custo do reparo é utilizado como base para a tarifação de preços pelas seguradoras.

A classificação funciona da seguinte forma: quanto MENOR o número do grupo, MELHORES são as suas características de reparabilidade. Os grupos seguem uma escala de 10 a 60, sendo 10 o melhor grupo.

Índice de visibilidade

A tabela indica que a Nova Saveiro e todas as versões da Nova Strada tiveram classificações melhores que a das versões de outros concorrentes, e também da própria Strada Fire.

Para este índice, um dos fatores que contribuíram para a melhor classificação das versões da Nova Strada foi a visibilidade traseira proporcionada pelo retrovisor interno. As versões da Montana, com a classificação de 2 estrelas, possuem a distância da área cega até seu último ponto em 16,9m, enquanto que, nas versões da Nova Strada, essa distância diminui para 5,30m, contribuindo para uma melhor visibilidade traseira.

Outro fator a ser destacado é a visibilidade frontal, em que as versões da Montana possuem uma área cega de 6,12m2 na coluna “A” do lado direito, enquanto que as versões da Nova Strada não possuem ponto cego nesta região. A inclinação e a espessura da coluna “A” são fatores determinantes no estudo da visibilidade frontal.

Este índice classifica os veículos de acordo com a visibilidade proporcionada ao motorista. O estudo apresenta os elementos que contribuem para uma boa visibilidade em uma série de aspectos, e os procedimentos utilizados para os testes.

Os resultados levam em consideração a medição e análise das áreas não visíveis ao motorista. A classificação é apresentada em um intervalo de 0,5 a 5 estrelas. Quanto MAIOR a nota, MELHOR a visibilidade do veículo.

Índice de danos de enchente

Assim como no Índice de Segurança, o estudo do Índice de Danos de enchente também apresentou resultados diferentes para versões de um mesmo veículo. Novamente a Montana. A Montana versão Sport se destaca em relação à Ford Courier 1.6 quanto ao seu Índice de Danos de Enchente por possuir uma localização dos dutos/coletor de escape com uma altura superior.

A Montana se destaca também por possuir um trecho do sistema de admissão, dedicado à drenagem da água da névoa admitida pelo motor, maior do que o da Courier. A máxima altura encontrada no duto de admissão da Montana é 5 cm maior do que o da Courier.

Embora possua uma cilindrada maior, a taxa de compressão da Montana Sport é menor, fazendo com que sua câmara de admissão suporte um volume maior de substâncias na fase líquida do que a Courier, sem que ocorram deformações.

O Índice de Danos de Enchente é um comparativo que classifica os veículos de acordo com o risco que cada um corre na eventualidade de se envolver em uma área de alagamento. Esse estudo aborda os possíveis danos que os veículos possam sofrer em função de suas características mecânicas e eletroeletrônicas.

Com a informação de quais veículos oferecem menos riscos de parar em um alagamento, seguradoras e consumidores têm maior embasamento para suas decisões, enquanto as montadoras contam com uma importante referência para atuar na evolução dos sistemas de seus modelos.

A classificação é apresentada em um intervalo de 0,5 a 5 estrelas. Quanto MAIOR a nota, MELHOR o veículo e menor seu risco de apresentar danos em enchentes que provoquem a parada do veículo.

Índice de segurança

Neste estudo, é destacado o fato de um mesmo veículo, no caso da Montana, possuir duas versões com classificações diferentes.

Entre os modelos concorrentes da categoria picape compacta, as versões da Nova Strada foram as que obtiveram um melhor resultado em comparação com as versões da Strada Fire, da Montana e da Courier.

O fator que contribuiu para a melhor classificação das versões da Nova Strada foram os componentes destinados à segurança ativa e passiva, respectivamente airbag e ABS.

Enquanto que, para todas as versões da Nova Strada, Strada Fire e Montana Sport 1.8, o airbag e o ABS são oferecidos como itens opcionais, as versões da Courier e a Montana Conquest 1.4 não oferecem estes componentes de segurança, prejudicando sua avaliação quanto ao Índice do Cesvi.

O Índice de Segurança classifica os veículos de acordo com a disponibilidade de componentes destinados à segurança ativa, segurança passiva e patrimonial. Os rankings são divididos por categorias de veículos.

Com este índice, o consumidor pode fazer comparativos no momento de escolher seu carro novo, obtendo embasamento para optar pelo modelo mais seguro e analisar a melhor relação custo-benefício.

A classificação vai de 0,5 a 5 estrelas. Quanto MAIOR a nota, MELHOR oferta de componentes de segurança.